近日，苹果的降价操作让整个数码圈哗然，上市仅 3 个月的 iPhone Air 迎来史无前例的价格跳水，首发 7999 元起的机型，叠加官方降价、国补和以旧换新补贴后，最低仅 5099 元就能入手，直降 2900 元的幅度，创下了苹果新机降价的最快纪录。而比降价更刺眼的，是天风国际分析师郭明錤给出的产能数据 —— 这款曾被苹果寄予厚望的新机，产能将在 2026 年一季度缩减超 80%，一场清仓式甩卖正在上演，iPhone Air 似乎已成苹果的 “战略弃子”。
谁能想到，三个月前发布时以 “史上最薄 iPhone” 为卖点的 iPhone Air，曾是苹果冲击高端轻薄机型市场的重要布局。5.6 毫米的厚度、165 克的重量，让它成为苹果手机阵营里的 “颜值担当”，苹果也试图以这款机型为契机，推动 eSIM 在中国市场的普及，让其成为国行 eSIM 的开路先锋。可市场的反馈，却给了苹果一记响亮的耳光。
上市至今，国行 iPhone Air 的累计激活量不足 20 万台，在 iPhone 17 系列超千万的激活量面前，占比仅约 1%，这样的成绩连苹果自己都难以接受。为了消化库存，苹果甚至在春节促销中仅为 iPhone Air 备货 1.3 万台，对比 iPhone 17 Pro 系列的 20 万台备货，悬殊的数量背后，是苹果对这款机型的彻底失望。而产能的大幅削减，更是让供应链明确了信号：iPhone Air 的生产周期，已然提前进入尾声。
苹果对 iPhone Air 的 “抛弃”，并非突然之举，而是市场持续遇冷后的必然选择。从发售首日起，这款机型就面临着消费者的集体用脚投票，线下门店无人问津，线上渠道销量惨淡，第三方平台更是早早开启降价模式。归根结底，是 iPhone Air 为了极致轻薄，牺牲了太多用户的核心体验：3000mAh 左右的电池让续航成为硬伤，单摄镜头满足不了影像需求，单扬声器的影音体验大打折扣，而仅支持 eSIM 的设计，在国内线下办理、迁移繁琐的大环境下，更是让双卡用户望而却步。
7999 元的起售价，让 iPhone Air 陷入了高不成低不就的定位尴尬。同价位能买到配置更均衡的 iPhone 17 Pro，而安卓阵营的旗舰机型，更是在影像、续航、功能上全面碾压。当一款产品脱离了用户的核心需求，即便顶着苹果的品牌光环，也难逃失败的命运。如今的降价清仓，与其说是苹果的促销，不如说是为当初的战略失误买单。而 iPhone Air 的折戟，也给苹果上了一课：再强大的品牌，也不能让消费者为单一的设计卖点买单。
