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央企绝不输民企,东风汽车准备“挥拳”

2025-06-27

 

实际上,技术共享是三大品牌协同的核心。它们共同依托东风的马赫动力、量子架构和天元智能三大技术支柱。例如,马赫电混PHREV技术同时应用于风神L7和奕派车型;天元智能则从纳米06开始逐步覆盖全系产品。东风汽车以东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌构建的差异化产品矩阵,展现了中国传统车企向新能源转型的典型路径:凭借深厚的技术积累与全产业链布局,在自主乘用车领域形成多品牌协同的发展格局。这种“集团军作战”模式展现出资源整合的规模效应,加速了新能源转型进程。然而,若将视野放大至整个新能源汽车竞技场,东风仍面临“叫好不叫座”的困境。相比比亚迪单月超50万辆、吉利银河系列月销破10万辆的强势表现,东风自主乘用车整体规模仍徘徊在二线阵营。其中的原因有很多,并直接反映在具体的销量数字上。

这一现实促使东风汽车通过成立奕派汽车科技公司,试图打破增长瓶颈、实现破局。这一独立运营实体的设立,本质上就是对其他成功经验的借鉴,通过剥离传统体系桎梏、避免内耗,在组织架构、决策流程、用户运营等方面实现重组。

 

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