据雷军介绍，新车共有三种动力版本，分别为单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱。其中，单电机后驱版本装载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达835km。两款四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。

在车辆配色方面，小米YU7共有宝石绿、钛金属色、寒武岩灰等颜色供用户选择。内饰方面，小米YU7配置了一套全新视觉交互系统——小米天际屏全景显示HyperVision。

动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，提供单/双电机可选，百公里加速可达3.23秒。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h；单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h。

在辅助驾驶方面，雷军表示，小米YU7搭载英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。同时，该车还搭载了探测距离达到200米的激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。

欲与Model Y一较高下

小米YU7选择进入的是比轿车市场竞争更为激烈的SUV市场，且直接瞄准了特斯拉的ModelY来进行竞争。而雷军在发布会前一天（5月21日）表示：“这个领域高手如林，每个都有超强的竞争力，确实竞争非常激烈。但我相信，YU7有着不可替代的独特魅力。”